ŠKODA SUPERB - это безопасность без компромиссов. Помимо уже описанных систем безопасности, следующие функции доступны как в стандартной комплектации, так и опционально для SUPERB:
› Система Isofix и Якорный ремень нацелены на крепление детского кресла к боковым сиденьям второго ряда. Isofix также доступна для сиденья переднего пассажира
› Система Crew Protect Assist обеспечивает пространство вокруг водителя и переднего пассажира в случае столкновения путем натяжения ремней безопасности передних сидений и закрытия боковых стеклоподъемников и панорамного люка с электроприводом.
› После столкновения система Multi-Collision Brake предотвращает дальнейшее неконтролируемое движение транспортного средства путем торможения, тем самым снижая риск множественных столкновений.
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью, но не быстрее предварительно заданного значения.
› ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или при торможении на скользких поверхностях.
› Увеличивая давление торможения, система помощи при торможении помогает водителям в ситуациях, когда необходимо экстренное торможение. Это может привести к значительному сокращению необходимого тормозного пути.
› MSR противостоит блокирующему действию ведущих колес, которое может произойти, когда водитель замедляется на гладкой поверхности.
› ASR обеспечивает плавный запуск и ускорение без вращения колес на скользких поверхностях.
› EDL помогает при ускорении или движении в гору с низким сцеплением под одним из ведущих колес.
› XDS + помогает водителю во время крутых поворотов и обеспечивает нейтральное поведение автомобиля при динамическом повороте. Управляющая электроника, по сути, имитирует наличие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики движения во время поворотов. В результате автомобиль будет входить в повороты гораздо увереннее и естественнее, чем раньше
› Контроль давления в шинах TPM + постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
› Дополнительная система Hill-Hold Control помогает водителям безопасно стартовать при подъеме. Система активируется на уклонах в пять градусов и более и обеспечивает легкий и безопасный старт в гору без использования ручного тормоза. Система удерживает автомобиль от скатывания назад или остановки.
› Мигающие стоп-сигналы снижают риск удара сзади, особенно при приближении к пробкам на шоссе или при внезапном торможении перед неожиданным препятствием.
ŠKODA SUPERB доступен с многодисковым сцеплением с электронным управлением. Два двигателя, 2.0 TSI/206 кВт и 2.0 TDI/140 кВт, доступны с современным полным приводом, гарантируя оптимальную динамику вождения, высочайший уровень активной безопасности и экономичного потребления.
Распределение крутящего момента на все четыре колеса происходит автоматически и зависит от условий вождения. Идеальный крутящий момент для задней оси рассчитывается блоком управления. Регулировки производятся путем изменения давления на диски сцепления.
Благодаря более коротким спиральным пружинам и спортивно-настроенным амортизаторам, шасси обеспечивают исключительную оперативность и динамические характеристики вождения.
Эта особенность обеспечивает ŠKODA SUPERB лучшую управляемость и маневренность на поворотах. Прогрессивное рулевое управление меняет соотношение в зависимости от того, насколько повернут руль. Прогрессивное рулевое управление доступно только в сочетании со спортивным шасси или системой Dynamic Chassis Control.
Nivomat - это самовыравнивающаяся функция, поддерживающая дорожный просвет автомобиля при его загрузке и улучшающая поведение автомобиля.
Стандартный комплект для ремонта шин можно при желании заменить временным стальным запасным колесом на 16 или 18 дюймов.
Идея системы Start-Stop состоит в том, чтобы выключать двигатель каждый раз, когда нет необходимости его запускать, что особенно удобно в городских условиях, где значительно сокращается расход топлива. Система Start-Stop активируется автоматически после запуска двигателя и может быть отключена вручную в любое время.
Что происходит, когда энергия восстанавливается? Кинетическая энергия преобразуется в используемое электричество, которое накапливается в батарее или используется в электрических системах. Во время торможения двигателя генератор подает электричество на приборы и заряжает аккумулятор. Это экономит топливо, которое в противном случае использовалось бы для этих задач.
Одним из режимов, предлагаемых системой выбора режима вождения, является Эко-режим для водителей, осознающих проблемы окружающей среды, которые отдают приоритет экономичному вождению. Особенностью Эко-режима является режим наката на автомобилях с автоматической преселективной коробкой передач. Режим наката используется, когда вы едете без педали газа.
Правильный выбор передаточного отношения может сэкономить топливо и повысить комфорт вождения. Меньшие обороты двигателя означают более низкий расход топлива и более тихую работу двигателя. Символы в верхнем правом углу дисплея либо подтверждают правильность текущей передачи, либо рекомендуют повысить или понизить передачу.